Jak działa monitoring GPS?
Satelity GNSS
Usługi GNSS (GPS) są darmowe i dostępne dla wszystkich. Satelity nadają informacje pozwalające odbiornikom GPS obliczyć dokładne położenie z dokładnością do kilku metrów przez 95% czasu. Nowoczesne odbiorniki sygnału GNSS obsługują zarówno amerykański GPS, jak i rosyjski Glonass.
Urządzenie GPS
Do monitoringu pojazdów używa się odbiorników GPS zamontowanych w pojazdach. Oprócz lokalizacji, możliwy jest odczyt parametrów z komputera pokładowego przez szynę CAN. Nowoczesne odbiorniki GPS mają niskie zużycie prądu podczas postoju i można je łatwo ukryć wewnątrz pojazdu.
Operator GSM
Pozycje GPS są przesyłane za pomocą sieci GSM, głównie przez GPRS, a w sytuacjach awaryjnych przez SMS. Koszty transmisji danych różnią się w zależności od operatora i typu karty SIM, szczególnie za granicą.
Serwer systemowy
Pozycje pojazdów trafiają na serwery, gdzie są nanoszone na mapę i generowane raporty. System Practiqs składa się z kilku serwerów, w tym serwerów ramek, mapowych, baz danych i zapasowych. Zaawansowana infrastruktura zapewnia najwyższą niezawodność i ochronę danych.
Aplikacja GPS
Aplikacja desktopowa i mobilna umożliwia użytkownikom łatwą obsługę systemu. Practiqs to intuicyjna aplikacja działająca w każdej przeglądarce internetowej, dostępna z dowolnego miejsca na świecie.
Monitorowanie pojazdów
Lokalizacja pojazdów GPS
System mapowy do zobrazowania aktualnych oraz historycznych pozycji pojazdów. Dokładane mapy Googla wraz z planowaniem tras oraz traffic (korki). Dostępny jest również obraz View Street.'
Kontrola paliwa i tankowań
Moduł wykrywa tankowania i upustu, które mogą być przesyłane na telefon. Dzięki integracji z kartami paliwowymi możliwa jest dokładna weryfikacja tankowanego paliwa.
Monitoring chłodni i naczep
Ochrona naczep i chłodni niezależnie od urządzenia GPS w ciągniku. Monitoring temperatury, otwarcia drzwi i blokada otwarcia drzwi elektomechanicznym ryglem (patent QS SP. z. o. o.).
Kontrola paliwa – tankowania i upusty
Masz problemy z kradzieżą paliwa? Kierowcy zgłaszają wysokie zużycie? Zastosuj monitoring paliwa online GPS w pojazdach i zmniejsz zużycie paliwa nawet o 15%. Ogranicz upusty i kradzieże dzięki nowoczesnym rozwiązaniom, takim jak: sonda paliwa, dane CAN, zabezpieczenia zbiornika paliwa. Skuteczna kontrola zużycia paliwa w Twojej firmie!
Eco driving – styl jazdy kierowców
Dlaczego ten sam samochód pali raz mniej, a raz więcej? Monitoring samochodów pozwala na redukcję kosztów eksploatacji floty poprzez poprawę stylu jazdy kierowców. Technika ECO Driving to oszczędność paliwa oraz niższe koszty amortyzacji pojazdu, w tym opon, silnika, płynów i hamulców.
Ubezpieczenie floty – mniejsze stawki
Korzystając z aplikacji PRACTIQS GPS, możesz uzyskać niższe stawki na ubezpieczenie floty – nawet o 20% rocznie. Inwestycja w system zwraca się już po miesiącu! Warunkiem jest posiadanie lokalizatora GPS w aplikacji PRACTIQS online w ubezpieczanych pojazdach.
Monitoring GPS online - Jak to działa?
W każdym samochodzie montowane jest urządzenie GPS do śledzenia auta. Pozwala ono na monitoring pojazdów przez 24 godziny na dobę z dowolnego miejsca na świecie. W autach zainstalowane są oprócz lokalizatorów także takie inne urządzenia, jak: sonda paliwa, czujniki temperatur, czytniki autoryzacji, czujniki otwarcia zbiornika, sabotażu i inne. Pozwalają na monitorowanie aktualnego położenia pojazdu, kontrolę zużycia paliwa, sprawdzenie przebiegu drogi i średniego spalania, a także wielu innych parametrów dostępnych z magistrali CAN. Dodatkowo dostajemy narzędzie do analizy stylu jazdy ECO Driving.
System zarządzania flotą samochodową oparty o monitorowanie samochodów GPS to także inne korzyści, do których należy bezpieczeństwo flot i przewożonych ładunków. Dostępne są takie rozwiązania, jak przyciski napadowe, nagrywanie i podgląd wideo oraz identyfikacja kierowcy. Lokalizator GPS posiada własne źródło zasilania, a czułe anteny umożliwiają namierzenie pojazdu w trudnych warunkach pogodowych i miejscach zabudowanych. Montaż lokalizatora do samochodu nie narusza gwarancji i może stanowić doskonałe uzupełnienie alarmów i immobilizerów.
Śledzenie pojazdów GPS - mapa online
System Practiqs korzysta z własnego serwera mapowego OpenStreetMap, co zapewnia niezależność od zewnętrznych dostawców usług mapowych.
Śledzenie pojazdów odbywa się na mapach online z dokładnością do 5 metrów. Nie ma sztucznego dociągania pozycji do drogi, co pozwala na precyzyjne namierzenie pojazdu lub ładunku.
Nadajnik GPS w samochodzie łączy odbiornik GPS z nadajnikiem GSM, przesyłając pozycje na serwer w regularnych odstępach lub zgodnie z zaprogramowanymi regułami. Dane są przesyłane optymalnie, Średnio jeden pojazd nadaje około 2-4 MB danych miesięcznie.
Kiedy pojazd stoi i ma wyłączony silnik pozycje wysyłane są co 15 minut i służą one do kontroli działania urządzenia i podtrzymania sesji GPRS. Podczas jazdy, dane są przesyłane co 1 km, co 60 sekund lub przy zmianie kursu o 15 stopni. Parametry te można dostosować w zależności od potrzeb, w tym do warunków roamingu GPRS.
Monitorowanie pojazdu - pobyt w strefach
Trasy śledzonych pojazdów pokazywane są na mapie GPS. Jednak nie trzeba ciągle obserwować samochodu aby kontrolować czy pojazd dojechał do klienta, albo ile przebywał w określonym miejscu. Wystarczy pozakładać strefy, a poprzez system raportów pokażą nam kiedy i jak długo pojazd przebywał w zadanym miejscu. Strefy ułatwiają też rozliczanie pracowników z czasu pracy.
Strefy mogą posiadać dowolny kształty i kolory. Przyporządkowane mogą być do grupy klientów lub pojazdów. Posiadają tez różne atrybuty jak strefy zabronione, strefy wyjazdowe, przejazdowe (zakaz zatrzymywania się) i inne dowolnie zdefiniowane. Oprócz tego system PRACTIQS może informować/alarmować na bieżąco o pobytach w strefach poprzez e-mail lub SMS.
Jak liczony jest przejechany dystans GPS?
W raportach ważny jest przejechany dystans, który w pojazdach z magistralą CAN jest obliczany przez komputer pokładowy na podstawie obrotów koła, mierzonego za pomocą impulsatora na skrzyni biegów. Dokładność tego pomiaru wynosi około 1%, choć może się zmieniać z powodu zmiany obwodu koła (np. zmiany ciśnienia).
Problemem jest użycie magnesu przez kierowców, który zakłóca pracę tachografu i zaniża przejechany dystans.
Jeśli pojazd nie ma magistrali CAN, dystans mierzony jest za pomocą GPS, który śledzi pozycję co sekundę. Chociaż wygląd trasy na mapie może odbiegać od rzeczywistości, to sumowanie przejechanych odcinków co sekundę daje dokładność około 1%, co jest wystarczające do raportowania.