Przejdź do głównej treści

QsGroup

Monitoring pojazdów i maszyn budowlanych. Kontrola sprzętu, podwykonawców i materiału na placu budowy.

Dokładny pomiar rzeczywistego czasu pracy osprzętu to podstawa rozliczeń za wynajem sprzętu budowlanego. Aplikacja PractiQS mierzy rzeczywistą pracę osprzętu i waży każdy kurs urządzeniem Kiper EBS 4.0. Zapis widzą obie strony rozliczenia.

Zdjęcie wywrotki, koparki lub placu budowy
Zmierzony tonaż każdego kursu
Kiper EBS 4.0 liczy masę z nacisku na osie.
Godziny realnej pracy maszyn
Czujniki na osprzęcie odróżniają pracę od biegu jałowego.
Wiele budów w jednym panelu
Każdy projekt z własnym zestawieniem i kosztem.
Rozliczenie kursu

Udokumentowany kurs i zmierzony tonaż

System specjalizuje się w obsłudze pojazdów budowlanych rejestrując przebiegi na obiekcie, czasy zrzutu czy pobrania kruszyw. Cyfrowy nadzór nad ciężkimi załadunkami pozwala obniżyć straty surowców na placach.

Dane wagowe transmitowane są cyfrowo na żywo, umożliwiając obu stronom natychmiastowy dostęp do rozliczeń i całkowicie eliminując opóźnienia związane z obiegiem papierowych kwitów drogowych.

Masa przy każdym kursie

Urządzenie Kiper EBS 4.0 wylicza masę z nacisku na osie, z dokładnością do 100 kilogramów. Montujemy je w naczepach typu wanna i w wywrotkach.

Miejsce i godzina obu zdarzeń

Aplikacja interpretuje fizyczne skoki nacisku przyrządów pomiarowych, automatycznie określając początek i koniec konkretnych procesów technologicznych pod jednoznacznie wskazanym adresem.

Jeden zapis dla obu stron

Podwykonawcy i przewoźnicy dostają własny dostęp, ograniczony do swoich pojazdów.

Zrzut ekranu: Raport logistyczny z mapą, załadunkami i ważeniami
Raporty

Raport logistyczny wywrot, waga i trasa w jednym miejscu

Połączenie rozwiązań wagowych EBS 4.0 oraz telematyki tworzy skonsolidowany widok na aktywność całego pojazdu ciężarowego. Informacja z obwodu załadunku osadza się na wykresie współrzędnych geograficznych.

Rejestr kursów logistycznych
Każdy kurs z datą, adresem oraz masą przy załadunku i rozładunku. Zestawienie pobierzesz do XLSX.
Masa przy każdym kursie
Tonaż z pomiaru nacisku na osie przypisany do konkretnego pojazdu, kursu oraz miejsca załadunku.
Strefy załadunku i rozładunku
Na mapie widać, gdzie pojazd się załadował, a gdzie rozładował. Raport filtrujesz po strefie oraz produkcie.
Podsumowanie okresu
Liczba kursów, całkowity dystans, łączna masa towaru oraz średni czas między załadunkiem a rozładunkiem.
Paliwo

Paliwo tankowane z beczki na placu

Aplikacja zapewnia szczelną kontrolę paliwową za pomocą dedykowanych sond paliwowych. Narzędzie oferuje stały monitoring baków i detekcję anomalnych spadków z opcją wykresów całodobowych.

Zaawansowane sondy raportują stan zbiorników paliwa całodobowo, również przy wyłączonym zapłonie maszyn, gwarantując wyłapanie wszelkich manipulacji natychmiast w cyfrowym raporcie w momencie zdarzenia.

Pomiar poziomu paliwa niezależny od zapłonu, przez całą dobę
Godzina ubytku widoczna na wykresie, nie sama różnica
Zapis otwarcia korka wlewu z czujnika QSensor FuelCap
Alert o ruchu maszyny poza godzinami pracy
Zdjęcie wywrotki tankowanej z beczki na placu budowy
Motogodziny

Praca osprzętu zamiast wskazania licznika

Generalni wykonawcy, wypożyczalnie maszyn i betoniarnie mogą płacić wyłącznie za rzetelnie odpracowany czas sprzętu, a nie za jego włączony silnik.

Ruch osprzętu, nie bieg jałowy

Czujnik QSensor XYZ mierzy wychylenie ramienia koparki, łyżki ładowarki i skrzyni wywrotki oraz czas tej pracy.

Przegląd po przepracowanych motogodzinach

System planowania konserwacji opiera się na wyliczeniach interwałów według faktycznych motogodzin pracy, znacząco ułatwiając obsługę techniczną maszyn budowlanych z pominięciem kalendarzowych niedokładności.

Wynajem rozliczany według pracy

Dzięki czujnikom wibracyjnym czy pomiarowi działania PTO platforma umożliwia rygorystyczne wyliczanie rzeczywistego okresu eksploatacji urządzenia bez bazowania na surowym czasie wynajmu.

Zdjęcie gruszki betoniarki wylewającej beton na budowie
Betoniarnie

Czas pracy bębna przy każdym kursie

Rozszerzenia telematyczne przeznaczone dla gruszek z betonem bazują na precyzyjnych czujnikach rotacji zabudowy gwarantując odczyt kluczowego dla betoniarni czasu roboczego oraz kierunku obrotu mieszarki.

Integracja sensora QSensor MotionTime oferuje szczegółową analizę parametrów technicznych obrotów bębna, umożliwiając zachowanie reżimu technologicznego podczas transportu masy do inwestora.

Obroty bębna z kierunkiem i prędkością
Czas pracy bębna i przerwy w obrotach
Godzina wyjazdu z węzła i dojazdu na budowę
Nadzór

Nadzór nad wieloma budowami

Platforma operacyjna wspiera skalowanie zarządzania budowami dając możliwość zakładania specjalnych widoków wieloinwestycyjnych w ramach jednego intuicyjnego interfejsu z przypisanym rozdziałem kosztów.

Mechanizmy generowania raportów przekształcają odczytane wagi w gotowe arkusze kalkulacyjne dla działu spedycji, dostarczając zautomatyzowane raportowanie urobku do zewnętrznych celów analitycznych.

Własny widok każdej budowy

Do zadania przypisujesz podwykonawców oraz pojazdy, a rozliczenie idzie osobno dla każdej inwestycji.

Hałdy i miejsca składowania

Teren budowy, hałdy i składowiska wyznaczasz jako strefy. Opuszczenie strefy z ładunkiem generuje alert.

Zestawienie dla inwestora

Kursy z masą, godziną i trasą do pobrania w pliku, jako załącznik do rozliczenia.

Sprzęt QS

Czujniki QSensor na budowie

QSensory to nasze czujniki, w pełni bezprzewodowe, z międzynarodowym zgłoszeniem patentowym. Montuje się je magnesami wprost na maszynie, bez ingerencji w instalację, dzięki czemu działają także na sprzęcie wynajmowanym.

QSensor XYZ

Czas pracy elementów ruchomych i wywrot

Przykręcasz go silnymi magnesami do części, która się rusza: ramienia koparki, łyżki ładowarki, skrzyni wywrotki. Trzyosiowy inklinometr wykrywa jej wychylenie i liczy czas tego ruchu, odróżniając realną pracę osprzętu od biegu jałowego.

QSensor MotionTime

Pomiar obrotów elementów wirujących

Bezprzewodowy pomiar obrotów wolno obracających się części maszyn, na przykład gruszki betoniarki czy szczotek zamiatarki. Czujnik rozróżnia kierunek obrotu oraz prędkość obrotową, a dane trafiają do raportów w aplikacji PractiQS.

QSensor FuelCap

Czujnik otwarcia korka paliwa

Czujnik na korku zbiornika, dla pojazdów ciężkich z silnikiem Diesla. Wykrywa otwarcie i zamknięcie wlewu, a zdarzenie trafia do aplikacji PractiQS razem z powiadomieniem SMS oraz e-mail. Poziomu paliwa nie mierzy. Ten odczyt pochodzi z fabrycznego pływaka czytanego przez magistralę CAN.

QSensor DriverID

Brelok identyfikacji operatora

Brelok noszony przy kluczach maszyny. Moduł GPS wykrywa go przez Bluetooth i sam przypisuje pracę do operatora, bez logowania. Wiesz, kto pracował daną maszyną i przez ile godzin, bez wpisywania tego do arkusza.

Moduły

Moduły w aplikacji PractiQS

Poza podstawowym monitoringiem aplikacja PractiQS ma moduły dopasowane do pracy na placu budowy i rozliczania transportu.

Zrzut ekranu: planowanie trasy wywrotki z kosztem przejazdu
Planowanie trasy

Koszt kursu, zanim go przyjmiesz

Planujesz trasę wywrotki z kopalni lub hałdy na plac budowy z uwzględnieniem masy zestawu i nacisku na oś. System wylicza koszt paliwa oraz opłat drogowych, dzięki czemu wycenisz kurs, zanim go przyjmiesz.

Parametry zestawu: DMC, osie, nacisk, wysokość
Koszt paliwa oraz opłat drogowych na trasie
Warianty najszybsza i najkrótsza z czasem przejazdu
Wycena kursu przed przyjęciem zlecenia
Zrzut ekranu: moduł plików DDD i rozliczania czasu pracy kierowców
Pliki DDD

Rozliczysz kierowcę bez zjazdu z budowy

Wywrotki i pojazdy ciężarowe na budowie podlegają tym samym przepisom co transport dalekobieżny. W pojazdach wyposażonych w tachograf aplikacja PractiQS pobiera pliki DDD zdalnie i prowadzi pełną ewidencję czasu pracy kierowców, bez ściągania pojazdu z budowy.

Zdalny odczyt plików DDD przez nadajnik GPS
Pełna ewidencja czasu pracy kierowców
Rozliczanie pracy w Polsce oraz za granicą
Odczyt z tachografu i z karty kierowcy
Zrzut ekranu: ranking eco driving z wynikami kierowców
Eco driving

Kierowcy widzą, kto jeździ najtaniej

Ciężkie zestawy na drogach dojazdowych do budowy spalają najwięcej przy gwałtownej jeździe. Moduł ocenia każdego kierowcę osobno, punktuje styl jazdy i układa ranking całej floty. Ocena powstaje tam, gdzie pojazd udostępnia dane z magistrali.

Wynik punktowy i pozycja w rankingu floty
Osobne oceny za bezpieczeństwo i ekonomię
Trend zmian w ujęciu tygodniowym i miesięcznym
Odznaki motywujące kierowców do lepszej jazdy
Zrzut ekranu: konfiguracja powiadomień flotowych
Powiadomienia

Przegląd koparki wyzwalają motogodziny

Definiujesz własne powiadomienia o terminach, przebiegach i motogodzinach. System przypomni o przeglądzie koparki po zadanej liczbie motogodzin, badaniu technicznym wywrotki czy końcu polisy.

Terminy polis OC i AC oraz badań technicznych
Przeglądy okresowe wyzwalane przebiegiem
Powiadomienia cykliczne po zadanej liczbie kilometrów
Wysyłka na e-mail oraz SMS do wskazanych osób
Powiadomienia flotowe
Wdrożenie

Wdrożenie, sprzęt i wsparcie

Odpowiedzi na pytania, które padają przy każdym wdrożeniu: kto montuje, ile kosztuje utrzymanie, jak długo trzymamy dane i co się dzieje, gdy urządzenie odmówi posłuszeństwa.

24/7
zapis pozycji i zdarzeń z każdego pojazdu
3 lata
historii przejazdów dostępnej od ręki
99%
gwarantowanego poziomu SLA
cała Polska
mobilna sieć instalatorów

Polska firma, polski sprzęt

QS jest w pełni polską firmą, a stosowane przez nas urządzenia GPS pochodzą od polskiego producenta. Serwis, wsparcie i dane pozostają w kraju.

Własne serwery w Data Center

Dane z placu leżą na naszych serwerach w Polsce, z redundantną transmisją, zasilaniem i klimatyzacją.

Dostępność aplikacji 99% zapisana w umowie

Umowa określa dostępność aplikacji na poziomie 99%. Nie jest to obietnica marketingowa, lecz zobowiązanie zapisane w kontrakcie. Gdy transmisja się urwie, urządzenie trzyma dane w pamięci i dosyła je później.

Procesy oparte na normach ISO 9001

Wdrożenia, serwis oraz obsługę zgłoszeń prowadzimy w oparciu o normy ISO 9001.

Homologacje do e-TOLL i SENT

Urządzenia mają homologacje wymagane do współpracy z systemami Krajowej Administracji Skarbowej: e-TOLL oraz SENT.

Bez limitów danych i kont

Nielimitowany transfer na terenie Polski i Unii Europejskiej, pełny dostęp do historii przejazdów oraz dowolna liczba kont użytkowników w systemie.

Montaż mobilny w całej Polsce

Instalujemy na placu budowy, przy maszynie, która i tak tam stoi. Koparka nie jedzie na lawecie do oddziału.

Wymiana sprzętu w okresie gwarancji

Jeśli urządzenie ulegnie awarii w okresie gwarancyjnym, wymieniamy je na wolne od wad. Po upływie gwarancji serwisujemy odpłatnie, na uzgodnionych warunkach.

Trzy lata historii od ręki

Dane z ostatnich trzech lat są dostępne w systemie natychmiast. Starsze informacje archiwizujemy na naszych serwerach i odtwarzamy na życzenie.

Ekosystem

Model serwisowy i zarządzanie utrzymaniem floty

Oprogramowanie ułatwia zaawansowane zarządzanie kosztami parku maszynowego. Koszty serwisowe przypisuje się cyfrowo zarówno do konkretnego sprzętu jak i miejsca budowy optymalizując wyliczenia ROI danego placu.

Cyfrowy harmonogram warsztatu pilnuje przeterminowanych usług przy intensywnej rotacji zasobów budowlanych, integrując powiadomienia by zaplanować wizyty poza terminami relokacji sprzętu na obiekty docelowe.

Poznaj możliwości

Ewidencja pojazdów

Kartoteka floty z dokumentami, leasingami, ubezpieczeniami oraz przebiegami.

Planowanie przeglądów

Terminy badań technicznych i przeglądów powiązane z realnym przebiegiem.

Rejestr napraw

Historia napraw każdego pojazdu wraz z kosztami i częściami.

Koszt na budowę

Wydatki serwisowe przypisane do konkretnego projektu budowlanego.

Przeglądy wg motogodzin

Termin przeglądu wyzwala liczba motogodzin przepracowanych przez maszynę.

Interfejs API

Przekazywanie danych telematycznych do systemów, których używasz.

Integracje

Integrujemy aplikację PractiQS z systemami, których używasz

Krajowe systemy poboru opłat, rejestry państwowe oraz oprogramowanie, w którym prowadzisz budowę.

Zgodność
e-TOLL

Rozliczanie dróg płatnych w Polsce.

Zgodność
SENT-GEO

Rejestr przewozów towarów wrażliwych.

Zgodność
CEPiK

Weryfikacja uprawnień kierowców oraz danych pojazdu.

Paliwo
Karty paliwowe

Automatyczne dopasowanie transakcji do tankowań.

Paliwo
Orlen Flota

Import transakcji z kart paliwowych Orlen prosto do raportów.

Mapa
UTA

Warstwa z siecią stacji UTA w całej Europie na mapie tras.

Systemy
Giełdy transportowe

Otwarte API podłącza flotę do dowolnej giełdy transportowej.

Systemy
ERP oraz API

Otwarty interfejs do integracji z dowolnym systemem.

FAQ

Najczęstsze pytania

Na czym polega monitoring GPS w budownictwie?

Monitoring GPS w budownictwie łączy lokalizację pojazdów i maszyn z rejestracją wykonanej pracy. System zapisuje godzinę, miejsce i wagę każdego załadunku oraz rozładunku, liczy motogodziny sprzętu i przypisuje pracę do konkretnej budowy, dzięki czemu kierownik ma dowód wykonania zamiast deklaracji.

Czy mogę monitorować kilka budów jednocześnie?

Tak. Główny wykonawca prowadzi w jednym panelu wiele projektów budowlanych, przypisując do każdego zadania odpowiednich podwykonawców oraz pojazdy. Każda budowa ma własny widok, zestawienie kursów i osobne rozliczenie.

Jak system mierzy wagę przewożonego ładunku?

Urządzenie Kiper EBS 4.0, umieszczone w przewodzie spiralnym EBS/ABS, mierzy nacisk na osie i na tej podstawie wylicza masę ładunku. Montujemy je w naczepach typu wanna i w wywrotkach, które udostępniają nacisk na osie przez magistralę CAN. Nacisk rośnie przy załadunku i spada przy rozładunku, więc każdy kurs ma masę oraz miejsce i godzinę obu zdarzeń, bez ważenia na wadze najazdowej.

Czym jest Raport logistyczny?

To zestawienie, w którym każdy kurs ma godzinę i adres załadunku oraz rozładunku, masę towaru i przebieg trasy na mapie. Masę bierzemy z pomiaru nacisku na osie przez Kiper EBS 4.0. Raport filtrujesz po strefie i produkcie, a całość pobierzesz do pliku XLSX.

Czy podwykonawcy i przewoźnicy mają dostęp do systemu?

Tak. Podwykonawcy oraz przewoźnicy otrzymują własny dostęp, ograniczony do przypisanych im pojazdów i zadań. Ten sam zapis kursów widzą obie strony rozliczenia, więc zestawienie jest wspólne, a nie dwustronne. Dane pobierzesz i zabezpieczysz na zewnętrznym nośniku w celu dalszej weryfikacji.

Jak system chroni przed wywozem materiału poza budowę?

W warstwie stref wyznaczasz teren budowy, hałdy i miejsca składowania. Każde opuszczenie strefy przez pojazd z ładunkiem generuje alert, a zdarzenie zapisuje się w historii z lokalizacją i godziną, więc wywóz kruszywa lub urobku poza plac budowy wychodzi od razu.

Czy system liczy motogodziny maszyn budowlanych?

Tak. W koparkach, ładowarkach i walcach liczy się praca osprzętu, a nie przejechane kilometry ani sam czas z włączonym silnikiem. Czujnik QSensor XYZ odróżnia jedno od drugiego, a motogodziny z magistrali CAN dochodzą tam, gdzie pojazd je udostępnia. Na tej podstawie planujesz przeglądy i rozliczasz wynajem sprzętu.

Czy system sprawdzi się w kopalni albo żwirowni?

Tak. Rejestrujemy tonaż wydany z zakładu przy każdym kursie, razem z godziną i miejscem załadunku. Masę wylicza urządzenie Kiper EBS 4.0 z nacisku na osie, więc zapis powstaje bez przepisywania liczb. Osobno liczą się motogodziny ładowarek i wozideł pracujących na terenie zakładu.

Czy monitoring obejmuje walce i maszyny drogowe?

Tak. Na walcach i pozostałych maszynach drogowych montujemy te same czujniki. Liczy się czas realnej pracy maszyny, a nie sam czas z włączonym silnikiem. Sprzęt zostawiony przy remontowanym odcinku jest pod alertem ruchu poza godzinami pracy.

Czy zmierzycie czas pracy gruszki betoniarki?

Tak. Czujnik QSensor MotionTime mierzy obroty bębna z kierunkiem i prędkością oraz czas jego pracy. Zapis powstaje przy każdym kursie, obok godziny wyjazdu z węzła i dojazdu na budowę. Widać w nim także przerwy w obrotach bębna.

Czy monitoring zabezpiecza maszyny przed kradzieżą?

Tak. System wysyła alert o ruchu maszyny poza godzinami pracy oraz o próbie holowania, razem z lokalizacją i godziną zdarzenia. Powiadomienie idzie SMS-em i e-mailem, więc reagujesz w nocy, a nie rano. Bieżąca lokalizacja GPS znacząco zwiększa szansę odzyskania maszyny po kradzieży.

Czy urządzenie GPS da się ukryć w maszynie?

Tak, na życzenie. Lokalizator GPS montujemy wtedy w miejscu głęboko ukrytym, co utrudnia jego odnalezienie i demontaż przez osoby postronne.

Czy są limity transferu albo liczby kont użytkowników?

Nie ma. Danych z Polski i Unii Europejskiej przesyłasz tyle, ile potrzebujesz, a konto zakładasz też podwykonawcom i przewoźnikom.

Co się dzieje, gdy flota urośnie?

Kolejną maszynę dokładasz aneksem i terminem montażu. Nowy kontrakt nie wymusza zmiany narzędzia.

Ile kosztuje utrzymanie systemu po wdrożeniu?

Na budowie nikt nie obsługuje systemu. Oprogramowanie w urządzeniach aktualizujemy zdalnie, a koszt siedzi już w abonamencie.

Czy stracę dane, gdy maszyna pracuje w wykopie bez zasięgu?

Nie. Urządzenie ma wewnętrzną pamięć buforową i przechowuje dane, dopóki nie dostanie potwierdzenia z bazy. Po odzyskaniu łączności dosyła je, także po dłuższej przerwie technicznej. Motogodziny i kursy z takiego dnia uzupełniają się wstecz.

Co się dzieje, gdy urządzenie ulegnie awarii?

Sprzęt z wadą wymieniamy w gwarancji. Po gwarancji naprawa jest odpłatna, na uzgodnionych warunkach. Instalator dojeżdża na plac budowy.

Czy urządzenia wytrzymają warunki na placu budowy?

Tak. Montujemy urządzenia odporne na wstrząsy, zapylenie i wilgoć, przystosowane do pracy w maszynach budowlanych. Instalację wykonuje nasza sieć instalatorów w całej Polsce, także bezpośrednio na budowie, bez konieczności zjazdu sprzętu do bazy.