QSensor FuelCap
Ktoś otwiera korek paliwa na parkingu w nocy? Od razu o tym wiesz. QSensor FuelCap to bezprzewodowy czujnik produkcji QS GPS zakładany na oryginalny korek wlewu paliwa, który zgłasza każde jego otwarcie. Wykrywa otwarcie i zamknięcie korka i przekazuje je do aplikacji PractiQS, która wysyła powiadomienie SMS, e-mail i push z datą, godziną i pozycją pojazdu. Zdarzenia widać też w aplikacji PractiQS. Czujnik ma międzynarodowe zgłoszenie patentowe.
Powiadomienia SMS, e-mail i push.
Komunikacja przez Bluetooth 5.2.
Praca do 5 lat na baterii.
Czujnik niewidoczny z zewnątrz.
QSensor FuelCap w akcji
Zobacz w niecałą minutę, jak czujnik wykrywa otwarcie korka paliwa, a alarm od razu trafia na telefon.
Korek wlewu paliwa z czujnikiem otwarcia
Działanie
- Reakcja na każdą próbę ingerencji w korek
- Powiadomienie o każdym otwarciu i zamknięciu korka
- Kierowca ani złodziej nie wie, że korek jest monitorowany
- Bez kabli i bez ingerencji w instalację pojazdu
- Czujnik na każdym korku paliwa pojazdu, także na korku zbiornika agregatu chłodni
Montaż i ochrona
- Adaptery do korków oryginalnych i zamienników w pojazdach z silnikiem diesla
- Łączność przez Bluetooth 5.2 z naszym lokalizatorem GPS
- Autorski algorytm wykrywania zdarzeń
- Technologia zgłoszona do międzynarodowej ochrony patentowej
- Odporność na próby sabotażu i obejścia
- Działa przy odciętym akumulatorze: czujnik ma własną baterię, a lokalizator GPS baterię podtrzymującą
Czujnik w pojeździe
Na grafice są QSensor FuelCap w korku ciągnika siodłowego, lokalizator GPS w kabinie i sonda paliwa w zbiorniku. Czujnik przez Bluetooth 5.2 przekazuje każde otwarcie i zamknięcie korka do lokalizatora GPS, a lokalizator do aplikacji PractiQS, która wysyła powiadomienie SMS z czasem i miejscem zdarzenia. Zdarzenie trafia też do aplikacji PractiQS.
Czujnik na każdym korku: ciężarówki mają zwykle do dwóch zbiorników, inne pojazdy mogą mieć więcej korków.
Razem z sondą: bezprzewodowa sonda paliwa pokazuje, ile paliwa ubyło, także na postoju, a czujnik korka, kiedy i gdzie ktoś otworzył wlew.
Jeden lokalizator: ten sam lokalizator GPS obsługuje też e-TOLL, SENT-GEO i zdalny odczyt plików DDD.
QSensor FuelCap w innych pojazdach
System adapterów
Czujnik jest zawsze ten sam. Zmienia się tylko adapter, który dopasowuje go do konkretnego korka i trzyma go stabilnie na miejscu. Adaptery przykręca się do korka śrubami.
Jeden czujnik, wiele korków.
Osiem adapterów, trzy konfiguracje.
Konfiguracje montażowe
- A
Uchwyt 01, z ramką 08 lub bez
Uchwyt 01 dociska czujnik od góry i przykręca się do korka. Przy korku bez wystającego kołnierza pod czujnik wkłada się ramkę 08.
- B
Uchwyt 03, samodzielnie lub z podstawą
Uchwyt 03 dociska czujnik od góry i przykręca się do korka. Przy korku bez wystającego kołnierza pod czujnik wkłada się podstawę 04, 05, 06 lub 07, żeby nie wcisnął się do środka.
- C
Adapter 02, samodzielny
Nie łączy się z żadnym innym elementem. Czujnik wchodzi bezpośrednio w gniazdo, a całość przykręca się do korka.
Montaż krok po kroku
Czujnik montuje nasz zespół, możesz też zamontować go samodzielnie według instrukcji. Cały montaż wykonuje się na zdjętym korku. Potrzebne są czujnik, zestaw adapterów, śruby montażowe i wkrętak.
Dobór adapterów
Konfiguracja A, B albo C zależy od modelu korka. Przy doborze pomaga nasz zespół.
Zdjęcie i czyszczenie korka
Korek odkręca się ze zbiornika i zdejmuje z niego dekielek z łańcuszkiem, jeśli go ma. Powierzchnię pod adapter trzeba oczyścić i odtłuścić.
Zapis numeru czujnika
Na płytce jest naklejka z numerem, np. K0564. Numer czujnika razem z numerem rejestracyjnym pojazdu przesyłasz nam, a my przypisujemy czujnik do lokalizatora GPS.
Złożenie zestawu
A: ramka 08, czujnik, uchwyt 01. B: podstawa, czujnik, uchwyt 03, z otworami jeden nad drugim. C: czujnik bezpośrednio w adapterze 02. Czujnik siedzi pewnie, bez luzu.
Przykręcenie do korka
Złożony zestaw przykręca się do korka śrubami przez otwory montażowe, na krzyż i z wyczuciem, bo adaptery są z tworzywa.
Założenie korka i test
Korek musi zamykać się i blokować tak jak wcześniej. Na koniec montujący otwiera i zamyka korek. Powiadomienie powinno przyjść o obu zdarzeniach.
Przykład: konfiguracja B
Uchwyt 03 z podstawą 04. Montaż wykonuje się od dołu:
Kolejność montażu
- zdjęcie dekielka z łańcuszkiem,
- podstawa 04 na korku, płaską stroną do góry, otworami w osi otworów uchwytu 03,
- czujnik w gnieździe, stroną z naklejką do góry,
- uchwyt 03 przykręcony do korka trzema wkrętami.
Na co zwrócić uwagę
- Adapter nie może blokować zamka korka ani klapki wlewu.
- Śrub nie dokręca się na siłę. Pęknięty adapter daje luz czujnika, a wtedy przychodzą fałszywe powiadomienia.
- Przy nietypowym korku przed montażem warto skontaktować się z nami.
Powiązane
Kontrola paliwa
Ubytek na wykresie paliwa, powiązany z trasą, godziną i adresem.
Szczegóły modułuPowiadomienia i alerty flotowe
Otwarcie korka wlewu na liście alarmów z filtrem według rodzaju.
Szczegóły modułuBezprzewodowa sonda paliwa
Czujnik mówi, kiedy otwarto korek, a sonda, ile ubyło.
Szczegóły urządzeniaCzujniki QSensor
Bezprzewodowe czujniki produkcji QS GPS, łączone z lokalizatorem GPS przez Bluetooth.
Wszystkie czujniki
Pytania i odpowiedzi
Jak działa korek wlewu paliwa z czujnikiem otwarcia?
Czujnik QSensor FuelCap na korku paliwa wykrywa otwarcie i zamknięcie korka i przez Bluetooth 5.2 przekazuje zdarzenie do lokalizatora GPS w pojeździe. Na korku trzyma go adapter. Dostajesz powiadomienie SMS, e-mail i push z datą, godziną i pozycją pojazdu, a zdarzenie widać też w aplikacji PractiQS.
Czy elektroniczne zabezpieczenie wlewu paliwa wymaga kabli?
Nie. QSensor FuelCap jest bezprzewodowy. Działa na baterii do 5 lat i nie wymaga ingerencji w instalację pojazdu.
Jak zabezpieczyć zbiornik paliwa w ciężarówce przed kradzieżą?
QSensor FuelCap montujemy na każdym korku paliwa, więc każde otwarcie korka kończy się powiadomieniem. Ubytek paliwa, także na postoju, pokazuje bezprzewodowa sonda paliwa.
Porozmawiajmy o Twojej flocie
Skontaktuj się z nami i omów potrzeby floty, a przygotujemy dopasowane rozwiązanie.
Formularz kontaktowy